경량화 ROI 계산기

산정 방식

이 계산기가 실제로 계산하는 것

1. 질량 절감 = 기존 중량 × (1 − 신규 밀도 / 기존 밀도). 섬유 부피 분율을 반영한 강성 등가 경험식으로, Boeing/Airbus 및 Vestas / Siemens Gamesa 공개 수치 대비 보수적입니다.
2. 사용 단계 연료 + CO₂ : 중량 1kg 절감당 산업별 계수를 적용합니다. 민항 항공은 약 380L 항공유/kg/년(항공기 25년 수명 기준 기단 평균), EV는 연 15,000km 주행과 혼합 지역 전력망 기준 약 9kWh/kg/년, 풍력은 블레이드 중량 100kg 절감당 약 4MWh의 추가 발전량을 적용합니다.
3. 내재 탄소 증감 : 신규 부품의 생산 단계 배출량(kg당 내재 배출 × 신규 중량)을 기존 부품과 비교합니다. 재활용 CFRP 8kg CO₂e/kg과 버진 CFRP 22kg CO₂e/kg의 차이가 결과를 좌우합니다.
4. CBAM 익스포저 : 내재 배출량 × 연간 수입 물량 × CBAM 가격. 2027년 기준 €90/tCO₂e(EU 단계 도입 가격)를 적용하며, 2030년에는 약 €110까지 상승합니다. 전환으로 내재 탄소가 오히려 증가하는 경우(예: 알루미늄 → 버진 CFRP)에는 이를 포장하지 않고 유의 사항으로 그대로 표시합니다.

저희는 공급업체에 유리하게 포장된 숫자보다, CFO에게 제시할 수 있는 방어 가능한 숫자를 드리고자 합니다. 제3자 LCA로 측정한 단위당 CO₂ 수치를 보유하고 계시다면 아래 계산 근거 요청에 함께 적어주십시오. 업계 평균 대신 귀사의 데이터로 다시 계산해 드립니다.